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                            时间:2021-03-02 16:29:49 :瑞幸“碰瓷”星巴克? | 浏览量:80767

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                              中新网3月1日电 中国民用航空局副局长董志毅1日表示,关于波音737MAX复飞问题,中国民航局提出的重大安全关切尚未完全得到解决,因此,技术审查在中国尚未进入审定试飞阶段。

                              资料图:一架波音737 Max飞机准备在巴西阿雷格里港的Salgado Filho机场降落。
                              资料图:一架波音737 Max飞机准备在巴西阿雷格里港的Salgado Filho机场降落。

                              1日,国新办就落实《国家综合立体交通网规划纲要》精神,加快建设交通强国有关情况举行发布会。有记者提问,有越来越多的国家和美国、欧洲国家一道取消了对于波音737MAX型号客机的起降限制,中国为何还没有采取此措施,背后的考虑又是什么?

                              对此,董志毅表示,关于波音737MAX复飞问题,中国民航已经多次表达了复飞三原则,即飞机的设计修改必须获得适航批准,驾驶员必须重新得到充分有效的训练,两起事故的调查结论必须是明确的,而且改进措施必须是有效的。

                              从此前的情况来看,中国民航局提出的重大安全关切尚未完全得到解决,因此,技术审查在中国尚未进入审定试飞阶段。

                              董志毅说,前期,波音737MAX飞机在中国停止商业运行后,民航局相关机构持续与美国联邦航空局和波音公司保持沟通和联系,并开展了全面而深入的技术审查工作,我们的合作是积极而有序推进的。

                              近期,民航局适航审定机构正在与波音公司研究审定试飞工作方案,待我方提出的重大安全关切得到解决后,将按计划、有步骤地开展审定试飞工作。

                            【编辑:房家梁】
                              交通银行金融研究高级研究员武雯接受《每日经济新闻》记者采访时表示,随着金融科技的深入应用,原有的部分柜台业务也由智能化所取代,可以集中化运营;同时,线上金融的发展也使得到网点的人数急剧减少,因此柜员的需求相应的降低,为了进一步发挥网点的服务效应,提升网点的效益,柜员就面临较大的转岗压力。

                              最后,针对上述发